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La Fiat Regata è un'auto prodotta dal costruttore italiano
Fiat tra il 1983 e il 1990.
Questa berlina tradizionale a tre volumi, a trazione anteriore,
utilizza la piattaforma della Fiat Ritmo (Strada nei paesi anglosassoni).
I concorrenti diretti furono Audi 80, Citroen BX, Ford Orion,
Opel Kadett, Rover 213/216 e Volkswagen Jetta. Una versione molto
vicina alla Fiat Regata era la Seat Málaga che apparve
nel catalogo Seat il giorno dopo la rottura degli accordi di licenza
tra Fiat e Seat; Tuttavia, si è distinto per i suoi motori
a benzina "System Porsche", vecchi blocchi Fiat revisionati
in Germania. A parte le porte, non condivideva nessuna parte del
corpo con la Regata e il suo pozzetto non aveva niente a che fare
con esso.
La Fiat Regata fu fabbricata nella fabbrica gigante di Mirafiori
dal 1983 e fu un attore importante nel segmento di berlina di
taglia media. È stato presentato al Salone di Francoforte
nel settembre 1983.
Con la sua lunga linea e gli interni spaziosi, la Fiat Regata
è stata venduta in diverse versioni: un motore diesel e
tre benzina 70, 85 e 100 CV DIN e tre livelli di finitura.
Fiat Regata Weekend
La Fiat Regata sostituì una grande berlina Fiat, la Fiat
131.
Nel 1984 fu presentata la versione break chiamata Weekend, che
in realtà sostituì la Fiat 131 Panorama e fu indicata
dalla sua soglia di carico abbassata al massimo dall'inclinazione
del paraurti posteriore.
Già preoccupata per le questioni ambientali, Fiat ha introdotto
una versione speciale denominata Regata ES (Energy Saving) che,
grazie ad alcuni miglioramenti aerodinamici e nuove meccaniche
sul nuovo motore Fiat da 149A3.000 di 1.301 cc, sviluppa 65hp
DIN a 5.800 giri / min. in particolare un rapporto di compressione
minimo e maggiore, che va da 9.3: 1 a 9.6: 1. Per la prima volta
al mondo ha un sistema di arresto automatico del motore quando
il veicolo è fermo e il motore non è richiesto,
il famoso stop & start del 2010, il tutto gestito da un Accensione
elettronica Magneti-Marelli Digiplex, per ridurre i consumi del
15%
Tutti gli elementi della carrozzeria sono stati modificati senza
alterare la linea dell'auto. Le porte hanno ricevuto nuove finestre,
ispirate a quelle del Croma e alle nuove maniglie delle porte.
Fiat ha anche colto l'occasione per rafforzare i motori e dotare
l'iniezione elettronica a punto singolo 1.6 lanciando il modello
100 S i.e .. La cabina ha ricevuto nuovi rivestimenti lussuosi.
La versione diesel base ha visto il suo motore evolvere da 1.714
a 1.697 cm3. L'altro diesel, 1.929 cm3, ricevette presto un turbo
che gli permise di aumentare la propria potenza di 15 CV e raggiungere
gli 80 cavalli, rendendo la Regata Turbo DS una delle vetture
più esibendosi nella sua categoria. Inoltre è stato
equipaggiato con una marcia rinnovata, migliorando notevolmente
la maneggevolezza.
La produzione terminò in Italia nel 1990 con la presentazione
della Fiat Tempra che gli succedette.
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