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La Fiat Panda III è una 5 posti o 4 posti nella sua versione
di base5 sviluppata dal costruttore italiano Fiat, prodotta dall'autunno
2011 nello stabilimento italiano Gianbattista Vico di Pomigliano
d'Arco vicino a Napoli. Questa è la terza generazione della
Fiat Panda nata nel 1980. È stata presentata in anteprima
al Salone di Francoforte nel settembre 2011. La commercializzazione
è iniziata nel gennaio 2012.
Rilasciato nel 1980, la Panda di prima generazione ha aspettato
23 anni prima di avere un sostituto, che avrebbe dovuto chiamarsi
Gingo, ma che alla fine ha preso il nome del suo predecessore.
Il Panda II è stato presentato sotto forma di un concetto
chiamato Simba che ha dato alla luce senza modifiche importanti
alla Panda Cross, una delle versioni 4x4.
Questa nuova Fiat ha alimentato le gazzette italiane perché
la fabbrica in cui è stata prodotta è stata dedicata
per quaranta anni ai modelli del marchio Alfa Romeo. Nel 2008,
la direzione generale del produttore italiano ha implementato
un piano di ristrutturazione completo per questo impianto, la
cui produzione è stata sospesa per quattro mesi per sostituire
tutte le attrezzature e formare il personale nei nuovi metodi
di produzione.
Questa pianta ha subito di nuovo una nuova conversione per adattarsi
alle linee di produzione di questo nuovo modello. A tal fine,
la produzione di modelli Alfa Romeo 147 e Alfa Romeo GT è
stato arrestato nel mese di agosto 2010. La nuova Alfa Romeo Giulietta
è prodotta nello stabilimento di Cassino, dove si producono
Fiat Croma II, Fiat Bravo e Lancia II Delta (2008).
Per garantire ciclo di produzione è compatibile con l'applicazione
di questo futuro modello, il produttore ha lanciato un referendum
per i dipendenti se erano disposti a cambiare il loro contratto
per organizzare la produzione di 350.000 copie in base alla annuale
criteri moderni. In assenza di un accordo, Fiat ha riservato l'opzione
di mantenere la produzione nello stabilimento di Tichy, in Polonia,
dove è attualmente prodotta la Fiat Panda II.
In origine, il nuovo modello è stato progettato in collaborazione
con l'azienda di design italiana Italdesign di Giorgetto Giugiaro
che, nell'agosto del 2010, ha venduto la sua azienda al gruppo
Volkswagen. Questo evento, sia inaspettato che improvviso, sconvolse
i piani di Fiat Group Automobiles, che dovette prendere in mano
il progetto per preservare i segreti del design. Questo alleato
contro-tempo in più di clima economico cupo ha portato
ad un rinvio di soli pochi mesi di commercializzazione del nuovo
modello nei primi mesi del 2012. Questo è il Centro Stile
Fiat guidato da Roberto Giolito ha finalmente sviluppato e industrializzato
la nuova Panda III. Condivide la sua piattaforma con la Fiat 500
americana lanciata nel 2011.
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