|
La Fiat 1101 Campagnola e la Fiat 1107 Nuova Campagnola erano
gli unici fuoristrada prodotti dalla casa automobilistica italiana
Fiat, oltre alla Panda 4x4.
A seguito di una competizione lanciata dallo Stato italiano in
cui i due produttori nazionali Fiat e Alfa Romeo hanno partecipato
proponendo la Fiat Campagnola che ha vinto l'Alfa Romeo AR51 Matta,
in occasione della Fiera del Levante di Bari nel settembre del
1951.
Il veicolo, molto spartana come richiesto dalle specifiche, è
stato subito lanciato in produzione nelle versioni AR 51, AR 55,
AR 59 (dove AR significa "Autoveicolo da Ricognizione"
- veicolo da ricognizione e il numero indica l'anno la sua messa
in servizio).
Nel corso della sua lunga carriera, questo veicolo è stato
costantemente adattato ai nuovi vincoli imposti dai servizi dell'esercito
italiano e ha beneficiato di tutte le evoluzioni tecnologiche
del costruttore. Realizzata in molte versioni, anche per esigenze
specifiche di protezione civile e vigili del fuoco, la Campagnola
è stata proposta con passo corto o lungo e versione hardtop.
Inizialmente destinato ai servizi dell'esercito italiano, fu adottato
anche dai carabinieri.
Come ovunque questo tipo di veicolo è stato costruito,
si può essere colpiti solo dalla somiglianza con la famosa
Jeep dell'Esercito degli Stati Uniti, somiglianza dovuta alla
soddisfazione degli stessi criteri di sola operazione.
La Fiat Campagnola è stata equipaggiata, nella sua prima
versione di un motore a benzina Fiat 105.007, con 1 901 cc che
sviluppa 53 CV / 39 kW. È dal 1953 che viene proposto un
motore diesel da 40 CV / 29 kW a 4.600 giri / min.
Nel 1955 le versioni AR55 A & B sono emerse con i nuovi motori
a benzina di Fiat 105A007 63 CV e diesel Fiat aumento 305B007
43 CV / 37 kW a 47 CV nel 1960.
Nel 1969, un nuovo motore diesel equipaggia la Campagnola C,
è la Fiat 237A007 di 1 895 cm3 che sviluppa 47 ch.
Nel 1972, la Fiat Campagnola AR 59 sarà l'ultima vettura
del marchio realizzata nello storico stabilimento Fiat Lingotto
di Torino
La produzione di questa serie si fermerà nel 1974, in
totale, 39.076 veicoli prodotti tra cui 7.783 versioni diesel.
|
