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La Fiat Barchetta è una specifica auto spider, introdotta
nel 1994 e prodotta dalla Carrozzeria Maggiora negli ex laboratori
Lancia di Chivasso, ad est di Torino.
La Fiat Barchetta è dovuta ai designer Alessandro Cavazza
e Andreas Zapatinas che hanno disegnato la silhouette nel 1990.
Sarà il project manager fino al suo lancio nel 1994, prima
di essere promosso direttore del centro stile Alfa Romeo. Il codice
interno Fiat del progetto è il numero 183.
Originariamente, come spesso in Fiat, due progetti separati della
futura Barchetta furono sviluppati e rimasero in competizione.
Hanno ricevuto nomi in codice che si riferiscono alle pizze:
la Marinara che ha dato la Barchetta che conosciamo;
la Diavola, che riprende il concetto base di Fiat Coupé
progettato da Chris Bangle.
La Fiat Barchetta riesce, 10 anni dopo, alla Fiat 124 Sport Spider
e aspetta 10 anni prima di avere un'erezia, con la Fiat 124 Spider,
presentata nel 2015.
L'auto è basata sulla piattaforma della Fiat Punto del 1993
il cui passo è stato accorciato ma equipaggiato con un
motore di 1 747 cm3 16V che sviluppa 130 CV a 6.300 giri, lo stesso
che ha equipaggiato anche la Fiat Coupé e la versione HGT
del Punto. Questo motore, appartenente alla famiglia dei motori
modulari Fiat Pratola Serra, con un variatore di fase sull'albero
a camme, ha permesso una velocità di 201 km / he un'accelerazione
da 0 a 100 km / h in meno di 9 secondi . La coppia di 16,1 kgm
era quasi costante tra 2000 e 6000 giri / min. Nel 1999, il produttore
ha apportato una modifica tecnica riservata alla rete Fiat. L'unità
di gestione elettronica del motore è stata spostata dall'abitacolo
al vano motore e il collettore di aspirazione in alluminio è
stato sostituito da un collettore a geometria variabile che ha
ulteriormente migliorato i recuperi pur contenendo leggermente
il livello delle emissioni inquinanti. Questa evoluzione anticipò
la futura norma Euro 3 applicabile nel 2001.
La struttura della cabina era la più rigida mai costruita
con 50.000 kgm / rad di resistenza alla torsione. Maggiora ha
anche proposto un prototipo "Sport" con ridotta altezza
da terra, un differenziale con blocco ruota da 16 "e un motore
da 160 CV.
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