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La Fiat 1400 è stata presentata al Salone di Ginevra del
1950 ed è stata la prima vettura prodotta dal costruttore
italiano FIAT ad adottare un corpo autoportante al posto del tradizionale
telaio. È stata una grande innovazione tecnologica in Europa.
Inoltre, è stata la prima vettura ad essere progettata
dopo la seconda guerra mondiale e che potrebbe beneficiare delle
nuove tecnologie. Tutti i modelli di altri produttori erano repliche
di vecchi modelli prebellici.
L'auto, spaziosa e lussuosa berlina, era dotata di un motore
a benzina da 44 CV che consentiva una velocità di 120 km
/ h.
Al Salone di Torino del 1953, la Fiat 1400 fu presentata con
il primo motore diesel di design Fiat, 1 901 cc sviluppando 40
CV a 3200 giri / min. Questo motore, molto innovativo per il momento,
equipaggerà anche le piccole utilities Fiat 625 e Fiat
616.
Una decappottabile faceva parte della gamma di partenza, già
nel 1950.
Nel 1954, Fiat presenta, con la stessa carrozzeria della berlina,
la Fiat 1900 ma con un motore in grado di sviluppare 70 CV.
Il 1400 fu fabbricato in Italia fino al 1958 a 113 500 copie;
la Fiat 1900 fino al 1959 a 10.000 copie.
Questo modello, che era di alto livello per l'epoca, non era fabbricato
in Italia ma anche in altri paesi.
Spagna: Seat 1400. Fu con questa vettura che iniziò, il
13 novembre 1953, la data dell'uscita della prima Fiat Seat 1400
della fabbrica di Barcellona, l'avventura automobilistica del
nuovissimo costruttore Seat che era appena nato con l'aiuto di
Fiat. Presentato nel 1953 a Barcellona, il sedile 1400 sarà
prodotto fino al 1964 a 99 043 copie; sarà sostituito dal
Posto 1500, un'auto costruita sulla base di Fiat 1500L e Fiat
1800.
Ex Jugoslavia: Zastava 1400. Fu anche nell'agosto del 1954 che
Fiat e Zastava firmarono accordi di licenza per i modelli della
gamma Fiat in Jugoslavia. La Fiat 1400 fu la prima di una lunga
serie, rimarrà in produzione fino al 1961.
La Germania, la Fiat-NSU 1400 è stata prodotta in 1.400
unità nello stabilimento di Heilbronn nello stesso periodo
in Italia.
L'Austria, la Fiat-Steyr 1400 fu prodotta così come la
Fiat Steyr 2000, che era una Fiat 1900 con un motore Steyr, nello
stabilimento austriaco Steyr-Puch dal 1950 al 1958.
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