|
La Fiat 127 è un'auto prodotta dal costruttore italiano
Fiat tra il 1971 e il 1987. Il codice interno del progetto Fiat
era X1 / 4.
La Fiat 127 fu lanciata nell'aprile 1971 per succedere alla Fiat
850. Questa nuova vettura fu più che un salto di generazione
con il suo predecessore a causa dei progressi tecnologici che
usava. Il motore era posizionato trasversalmente nella parte anteriore,
il sistema di propulsione era a trazione anteriore e la sospensione
aveva quattro ruote indipendenti. Ha vinto il trofeo europeo della
macchina dell'anno nel 1972.
Nella sua prima serie, la Fiat 127 ha mantenuto il motore di
903 cm3 che montava la Fiat 850 Coupé e la Spider che sviluppavano
47 ch DIN. Molte soluzioni tecniche utilizzate su Fiat 127 erano
state testate a grandezza naturale su un'auto che ha anche creato
un evento, l'Autobianchi A 112, presentato due anni fa e che aveva
attirato in gran parte clienti europei.
La Fiat 127 era un'auto molto moderna, spaziosa e molto confortevole
e con un grande bagagliaio. Questa prima versione non ha un'autovettura
a tre oa cinque porte. Il design degli interni, molto ben studiato,
era funzionale con un uso ottimale dello spazio. Più dell'80%
del volume utile è stato riservato ai passeggeri. Il finale
di questa serie era nel tono della competizione, funzionale, robusto
ma senza eccentricità.
È stato al volante che abbiamo subito apprezzato la nuova
Fiat 127, il suo nervosismo caratteristico, l'eccellente maneggevolezza,
la frenata sicura con freni a disco nella parte anteriore, un
ottimo comfort e consumo. minimale, come spesso alla Fiat.
Il successo è stato immediato e la vettura ha ricevuto
nello stesso anno il premio auto dell'anno che sarà il
terzo premio europeo per il costruttore italiano (dopo la Fiat
124 nel 1967 e la Fiat 128 nel 1970).
L'unica critica arrivò pochi anni dopo dai consumatori
dei paesi nordici che trovarono insufficiente la resistenza alla
corrosione rispetto alle berline di grandi dimensioni. Questo
problema è stato risolto rapidamente nelle seguenti versioni
che utilizzeranno protezioni rinforzate sulla parte in acciaio
dei longheroni.
All'inizio del 1973, apparve la versione 3 porte a tre volumi.
Nel 1975 apparve la versione Special con un livello di finitura
rivisto verso l'alto. Nello stesso anno, Fiat distribuisce nella
propria rete e con la propria etichetta la Seat 127 con 5 porte.
Nel 1977, la Fiat 127 "Brava" fu oggetto di un importante
restyling. Il corpo è completamente rivisto e la finitura
è disponibile in 3 livelli: L, C e CL. Sarà rimproverato
in seguito per aver ceduto alla tendenza del tempo che ha imposto
un cruscotto di un pezzo fatto di plastica rigida, non molto estetico.
Fiat 127 Seat originale a 4 porte
Anche la parte meccanica è stata rivista con il motore
da 903 cm3 portato a 45 hp per il rispetto dei primi standard
anti-inquinamento e permettendo di ottenere una coppia migliore,
ma soprattutto la Fiat ha introdotto un nuovo motore di 1 049
cm3 sviluppando 50 ch, chiamato Brasile, perché era in
realtà dalla consociata brasiliana Fiat Automóveis
e montato la locale Fiat 147, derivato dalla Fiat 127 italiana.
Nel 1978, la Fiat ha introdotto due nuove versioni. La sportiva,
la Fiat 127 Sport, equipaggiata con il motore di 1 049 cm3 sviluppando
70 ch. L'altro con una finitura lussuosa, il Fiat 127 Top. Fiat
vende anche nella sua rete la Seat 127 a 4 porte di origine spagnola.
Fiat 127 Top
Nel 1980, Fiat introdusse versioni equipaggiate con un motore
diesel: la Fiat 127 D e la 127 Panorama, entrambe basate sulla
Fiat 147 brasiliana. Il loro motore diesel è un 301 cc
in sviluppo 45 CV.
|
