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Modellini statici di auto Alfa Romeo SZ

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I modelli Alfa Romeo Zagato SZ & RZ, SZ per Sprint Zagato, RZ per Roadster Zagato, sono vetture eccezionali in serie limitata, il costruttore italiano Alfa Romeo; sono anche conosciuti con il nome in codice ES-30 - Experimental Sportscar 3.0 litri - e sono assemblati direttamente presso l'allestitore Zagato, nelle sue officine situate a Rho, un sobborgo di Milano.

Tra la metà del 1990 e la fine del 1991, Alfa Romeo produsse 1.036 copie di "Alfa Romeo SZ", Alfa rossa, ad eccezione di una copia nera riservata ad Andrea Zagato.

La meccanica e la piattaforma provengono dall'Alfa Romeo 75 e prendono il cambio Alfa transaxle con differenziale De Dion e assale posteriore. Il motore è il V9 Alfa Romeo (Busso) di 2 959 cm3, aperto a 60 °, due valvole per cilindro del 75 3.0 America sviluppando 190 CV, predisposto dal reparto corsa auto delta dell'impianto che cambia i collettori scarico, diagrammi dell'albero a camme e unità di iniezione centrale per ottenere una potenza tra 210 e 220 CV, a 6.200 rpm, con una coppia di 25 mkg a 4.500 rpm (tipo di motore 61501 ).

La velocità massima è di 250 km / h, con un'accelerazione da 0 a 100 km / h in 7 s.

I proprietari sportivi hanno spinto questo motore a 260 CV nell'atmosfera, semplicemente cambiando gli alberi a camme, e 290 CV utilizzando un compressore volumetrico Volumex.

L'auto è progettata tecnicamente secondo lo studio di Giorgio Pianta, ingegnere e direttore del team corse (rally) di Fiat e Lancia. La piattaforma, le sospensioni montate su giunti sferici e i freni provengono dalla 75 Turbo Evoluzione del gruppo A, conferendogli un handling molto equilibrato dalla distribuzione delle masse, dal box-deck posizionato con la schiena e dalla grande rigidità di fondo. Una presa laterale nominale di 1,4 G consente una curva ad alta velocità.

L'uso stradale, date le specifiche, è più preciso e fermo, senza essere scomodo.

Un sistema idraulico può modulare l'altezza da terra tramite una pompa, situata nel bagagliaio, che solleva l'auto di 6 cm, per gli ostacoli che pongono un problema all'origine da terra di 8 cm.

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