| Alfa Romeo RL era un'auto prodotta dal
famoso costruttore italiano Alfa Romeo tra il 1922 e il 1927. Questo
fu il primo modello sportivo del marchio presentato dopo la prima
guerra mondiale, progettato da Giuseppe Merosi e presentato al Motor
Show di Milano in ottobre 1921.
Il veicolo aveva un motore 6 cilindri in linea da 3.600 cc. Sono
nate tre versioni: "Normal", "Tourism" e "Sport".
Questo motore era destinato a equipaggiare una macchina da corsa
ma, nel 1922, il regolamento cambiò che impose che la capacità
massima non superi i 2 litri.
Nel 1922, la produzione ristagnò a 6 copie. Nel 1923 viene
lanciata la versione 2, quasi senza modifiche rispetto alla precedente,
ma l'evoluzione avviene nel settembre del 1923 con la serie 3.
La terza versione presentava un'innovazione di grande importanza.
I freni finora riservati per l'asse posteriore erano a strisce.
Alfa Romeo li sostituì con tamburi e anche equipaggiato
l'asse anteriore di questi freni.
La versione da corsa fu chiamata "RLTF" e partecipò
alla famosa Targa Florio. Questa versione più leggera pesava
quasi la metà della versione standard della serie, con
due carburatori. Ha vinto l'Acerbo Cup nel 1924 con Enzo Ferrari
e nel 1925 con Guido Ginaldi come pilota ufficiale.
Nel 1923, la squadra ufficiale che correva al volante della "RL"
era composta da Ugo Sivocci, Antonio Ascari, Giulio Masetti ed
Enzo Ferrari. Alfa Romeo ha vinto il trofeo nel 1923 con Ugo Sivocci.
Nel 1925, Alfa Romeo presenta la sesta serie con la RL Normale.
Ha un nuovo motore di 2 994 cm3 che sviluppa 61 CV e consente
una velocità di 115 km / h. La versione RL Super Sport
ha lo stesso motore spinto a 83 CV che lo spinge a 130 km / h.
Questa versione è equipaggiata con una pompa ad aria compressa
che fornisce una sovrapressione di 0,2 bar nel serbatoio del carburante.
La produzione totale del modello è di 2.631 copie.
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