L'Alfa Romeo Junior Zagato è una
coupé sportiva a due volumi con due porte, prodotta dal 1969
al 1975 dalla casa farmaceutica italiana Zagato. Il design del veicolo
è venuto dal capo dello sviluppo Ercole Spada. Il corpo è
stato fabbricato da Zagato, dove l'assemblea finale ha avuto luogo.
La tecnica venne essenzialmente dall'Alfa Romeo Giulia. Le vendite
e il servizio hanno preso il sopravvento sull'Alfa Romeo. Il veicolo
è stato presentato per la prima volta al Salone di Torino
del 1969. A differenza dei precedenti modelli Alfa Zagato, non è
principalmente un'auto sportiva, ma piuttosto una Gran Turismo.
Il design era in anticipo sui tempi. Il design è stato
caratterizzato da superfici lisce, senza fronzoli e un ampio portellone
a vetri. Entrambi gli elementi sono stati successivamente adottati
da numerose auto compatte e coupé sportivi (ad esempio:
Alfa Romeo GTV o Honda CRX). Eccezionale era il rivestimento dell'intero
frontale della vettura di una plastica trasparente, con solo il
cuore Alfa incassato. Il design del cruscotto ovale ripeteva gli
elementi del design frontale. Ma per il momento la forma di veicolo
molto moderna e coraggiosa ha anche avuto carenze. I due sedili
posteriori sono così stretti da poter essere usati solo
come ripiano e il bagagliaio non ha schermo sotto il lunotto posteriore.
Spesso è stata criticata la qualità della lavorazione
e la prevenzione della ruggine.
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