| L'Alfa Romeo 2000 era un'automobile prodotta
dal 1958 al 1961 dal costruttore italiano Alfa Romeo. Succedendo
alla vecchia Alfa 1900, l'Alfa 2000 riportava il codice di fabbrica
AR102. Fu presentato al Salone Internazionale dell'Automobile di
Torino del 1957. Dalla sua presentazione, era disponibile in due
versioni: berlina quattro posti 5 posti, progettata dagli uffici
Alfa Romeo, e Spider progettata e costruita dall'allenatore turistico
milanese, che ha sempre lavorato a stretto contatto con Alfa Romeo.
Il motore era un'evoluzione del 1900cc, un 4 cilindri in linea con
2 alberi a camme del 1975 cc, che sviluppa 105 CV nella berlina
e 115 CV per la Spider.
La versione Spider fu costruita sulla piattaforma abbreviata
della berlina, passo di 2,5 m contro i 2,72 m della berlina.
Nel 1960, Alfa Romeo aggiunse la versione di Coupé, chiamata
Sprint secondo la tradizione di Alfa Romeo, questo modello fu
il lavoro del culturista Bertone e ebbe lo stesso blocco motore
del Ragno. Il design di questo Sprint annuncia alcuni elementi
della futura Giulia Sprint GT.
In totale, la produzione di questo modello di fascia alta sarà:
2814 berline;
3443 ragni;
704 Sprint.
Nel 1961, Alfa 2000 sarà sostituita dalla nuova Alfa 2600.
Alfa Romeo 2000 sarà fabbricata in Brasile fino al 1969
da F.N.M. - Fàbrica Nacional de Motores - filiale brasiliana
di Alfa Romeo, con il marchio FNM 2000. Seguirà una versione
2150, poi intorno al 1975 un 2300 con un design del corpo revisionato
(simile ad Alfetta) che rimarrà in produzione fino alla
ripresa da Alfa Fiat a metà degli anni 1980. Un certo numero
di questi 2300 furono venduti in Nord Europa, Germania e Paesi
Bassi in particolare.
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