| Lanciata nel settembre 1987, Alfa 164
è la prima vettura prodotta sotto gli auspici del gruppo
Fiat-Lancia e diventa rapidamente il fiore all'occhiello della nuova
faccia Alfa Romeo.
Progettato per sostituire i modelli Alfa 6 e 90, sarà
fabbricato nello stabilimento di Arese, a nord di Milano e fornirà
la produzione di alta gamma Alfa Romeo fino al 1997.
L'uscita di Alfa Romeo 164 rimase nell'incertezza quasi fino agli
ultimi giorni. tempo Progettato gestione pubblica IRI - Stato
Italiano potente detenzione - e la redenzione del gruppo Alfa
Romeo Fiat SpA hanno temuto che l'acquirente fa un aborto il progetto
di un modello in grado di competere direttamente con la dall'altra
consociata di Fiat, Lancia Thema. Questi dubbi erano infondati
e l'Alfa Romeo 164, presentata al Salone di Francoforte del 1987,
era un modello fondamentale nel recupero del costruttore.
Disegnata da Pininfarina, la 164 utilizza la piattaforma comune
sviluppata con Fiat e Saab ha dato alla luce la Fiat Croma, Lancia
Thema e Saab 9000. L'Alfa Romeo 164 ha avuto il suo proprio corpo
a differenza degli altri tre modelli che condividevano tutti uguali
in pozzetto e porte. È l'unico modello tra i quattro che
riesce ad avere un Cx inferiore o uguale, secondo le versioni,
a 0,30.
Se AlfaSud è stata la prima trazione Alfa Romeo, la 164
è la prima importante trazione autostradale del costruttore.
Operazione che non sarà senza difficoltà: la stampa
critica severamente la mancanza di motricità e precisione
dell'asse anteriore.
La produzione dell'Alfa 164 continuò quasi senza ritocchi
importanti fino al 1997 e raggiunse, in dieci anni di produzione,
un totale di 273.857 unità.
L'Alfa 164 fu sostituita dall'Alfa 166.
Il motore di base era l'ultima versione del motore bicilindrico
a doppia camma sopraelevata in alluminio di Alfa con una cilindrata
di 2 litri. Al top della gamma era il favoloso 3.0 V6 12v di 192
cv progettato dall'ingegnere Giuseppe Busso. Nel 1988, Alfa Romeo
introdusse una versione turbo equipaggiata con un motore Lancia
da 2 litri. Nel 1990, la potenza di 3.0 V6 12v è stata
aumentata a 200 CV.
Nel 1991, Alfa Romeo ha una 2.0 Turbo V6, sviluppando 210 CV
e continuamente oltre 240 CV con overboost attivata, che permette
l'Alfa 164 sia parte del pannello molto raro berline normali raggiungono
velocità 250 km / h.
Nel 1992, Alfa Romeo ha introdotto la versione 3.0 V6 24v con
211 CV nella sua prima livrea e che salirà fino a 230 CV.
Una versione 4x4 con trazione integrale permanente sarà
anche inclusa nel catalogo. La potenza della versione V6 Turbo
è stata quindi ridotta in modo da non essere sovrapposta
alla versione V6 da 3 litri.
L'Alfa 164 ha ricevuto fin dall'inizio un motore diesel noto
per la sua affidabilità, robustezza e basso consumo di
carburante, equipaggiato con il motore VM Motori con 2,5 litri
di cilindrata.
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